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氣力輸送新聞

常用氣力輸送系統(tǒng)的性能特點(diǎn)和選型要求及每種氣力輸送方法的差異和限制

氣力輸送廣泛應(yīng)用于水泥、石化、電力和冶金等行業(yè)中粉粒狀物料的輸送。由于其具有布置靈活,所占空間小,可避開(kāi)已有設(shè)備和建筑物等優(yōu)點(diǎn),因此特別適合于水泥廠的改造和擴(kuò)建工程。目前,新型干法水泥廠的生料入窯或入均化庫(kù)、煤粉入窯或入分解爐大多采用了氣力輸送系統(tǒng)。常用氣力輸送系統(tǒng)的性能特點(diǎn)和選型要求,每種氣力輸送方法的差異和限制,并對(duì)氣力輸送的系統(tǒng)選擇、供料器選擇、空壓機(jī)和風(fēng)機(jī)選擇、經(jīng)濟(jì)性分析、物料特性對(duì)系統(tǒng)選型影響這五個(gè)設(shè)計(jì)要點(diǎn)進(jìn)行了總結(jié)。

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正壓及負(fù)壓系統(tǒng) 

正壓系統(tǒng)是工業(yè)上最常用的,它適用于文丘里式、螺旋泵和倉(cāng)式泵等絕大多數(shù)供料器。在管路系統(tǒng)中安裝兩路閥就能實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)卸料和喂料。但多點(diǎn)喂料供料器過(guò)多,會(huì)造成大量空氣泄漏。特別是旋轉(zhuǎn)葉片供料器,其泄漏量約占空氣總供應(yīng)量的20%。目前國(guó)內(nèi)水泥廠輸送生料、煤粉及水泥等粉狀物料的氣力輸送系統(tǒng)基本上采用正壓系統(tǒng)。 負(fù)壓系統(tǒng)適宜于從多喂料點(diǎn)輸送物料到一個(gè)卸料點(diǎn)。它的優(yōu)點(diǎn)是通過(guò)供料器的空氣泄漏和壓力降都很小,因而旋轉(zhuǎn)葉片供料器能得到令人滿(mǎn)意的使用效果。該系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)常應(yīng)用于小型散裝水泥駁船的卸料。 

  

混合系統(tǒng) 

混合系統(tǒng)結(jié)合了正、負(fù)壓系統(tǒng)各自的優(yōu)點(diǎn),在該系統(tǒng)中,負(fù)壓部分把物料從多個(gè)喂料倉(cāng)中吸走,而正壓部分把物料送入多個(gè)卸料倉(cāng)。氣源靠一臺(tái)通風(fēng)機(jī)或鼓風(fēng)機(jī)提供。 雙級(jí)混合系統(tǒng)比普通混合系統(tǒng)能更好地輸送物料。普通混合系統(tǒng)雖對(duì)許多車(chē)間內(nèi)部的短距離物料輸送較為理想,但由于系統(tǒng)壓力小,物料輸送量和輸送距離均受到限制。雙級(jí)混合系統(tǒng)利用中間倉(cāng)把負(fù)壓和正壓系統(tǒng)分開(kāi),并把負(fù)壓和正壓系統(tǒng)所需氣源分成兩個(gè)獨(dú)立供氣裝置,這樣可以分別選擇最佳的真空泵和空壓機(jī)。由于存在二個(gè)獨(dú)立系統(tǒng),故整個(gè)系統(tǒng)需要2臺(tái)料氣分離器。 圖1為雙級(jí)混合系統(tǒng),是一個(gè)典型的大中型散裝水泥船卸料裝置,卸料能力達(dá)到100t/h以上。它的2臺(tái)空氣動(dòng)力源中1臺(tái)可選用液環(huán)式真空泵;另1臺(tái)可選用螺桿式或往復(fù)式空壓機(jī),在較小系統(tǒng)中則選用羅茨風(fēng)機(jī)。



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