密相氣力輸送是一種高濃度比、高混合比，低流速狀態(tài)輸送，物料在管道內(nèi)成栓狀或沙丘狀，以集團(tuán)的方式向前推動(dòng)，輸送動(dòng)力來源主要是依靠料栓前后的壓差來實(shí)現(xiàn)物料的輸送，其主要包括壓縮空氣氣源系統(tǒng)、供料系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、管路系統(tǒng)、料庫及其附屬系統(tǒng)等。
供料系統(tǒng)主要目的是將物料由低壓容器向高壓輸送管道中供給，并盡可能的保證物料在進(jìn)入高壓管道時(shí)盡可能的保證與壓縮空氣均勻混合。目前常見的供料裝置主要有倉式氣力輸送泵，在輸送距離不遠(yuǎn)的情況下也可以采用高壓旋轉(zhuǎn)供料器。目前主要供料裝置有F型倉式氣力輸送泵、V型倉式氣力輸送泵及L型倉式氣力輸送泵等。
壓縮空氣氣源系統(tǒng)主要由空氣壓縮機(jī)、除油機(jī)、干燥機(jī)、儲(chǔ)氣罐及管道組成，主要為物料輸送及氣控元件提供高質(zhì)量的壓縮空氣。在短距離輸送中也可以采用高壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)代替。
控制系統(tǒng)主要是采用以微處理器為基礎(chǔ)的可編程控制器PLC控制，可實(shí)現(xiàn)就地手動(dòng)控制、自動(dòng)控制或遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)集中控制等，各機(jī)械元器件的動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)輸送系統(tǒng)各個(gè)控制元器件的自動(dòng)運(yùn)行及數(shù)據(jù)采集，并附有手動(dòng)操作切換功能。
料庫及其附屬系統(tǒng)主要包括料庫、料位計(jì)、壓力真空釋放閥、除塵器、卸料閥等裝置。
氣力輸送設(shè)備管路系統(tǒng)包括輸送管道、彎頭，必要的變徑及補(bǔ)氣閥門等，主要是為了保證物料在密閉狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)輸送，不對(duì)外界造成污染，并保證物料在輸送過程中與氣體的混合狀態(tài)，防止堵管現(xiàn)象的發(fā)生。
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力；在輸送過程中，可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類繁多，具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，隨著科..
?能夠正確的選擇一套合適的氣力輸送設(shè)備對(duì)我們?nèi)蘸蟮募庸どa(chǎn)、物料的輸送、效率都是至關(guān)重要的，那么在選擇氣力輸送設(shè)備時(shí)我們..
氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng)新
管道是氣力輸送系統(tǒng)的重要組成部分，在整個(gè)系統(tǒng)中占的比例也比較重，管道也是整個(gè)系統(tǒng)中最容易出現(xiàn)問題的地方，那么在管道的選擇..
低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門比較年輕的科學(xué)技術(shù)，從19世紀(jì)后半葉才發(fā)展起來。1883年在俄國彼得堡港出現(xiàn)了第一臺(tái)用來卸船倉散裝..
隨著耐高溫、耐低溫、耐強(qiáng)腐蝕、高強(qiáng)度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應(yīng)用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強(qiáng)沖蝕等工況下得到廣泛的應(yīng)..
氣力輸送負(fù)壓吸送風(fēng)機(jī)和吸送式氣力輸送設(shè)備裝置系統(tǒng)以獨(dú)特的耐磨件結(jié)構(gòu)、材料、延長了吸送風(fēng)機(jī)的使用壽命，利用高壓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的真..
旋轉(zhuǎn)供料器可以將氣力輸送上部料倉中的干燥粉狀物料或小顆粒物料連續(xù)地、均勻地喂送到下一設(shè)備中去，是一種定量給料設(shè)備。旋轉(zhuǎn)供..
