氣力輸送機由擴散室、泵體、活動風(fēng)管，執(zhí)行機構(gòu)等部分組成。又稱為氣流輸送設(shè)備，低壓空氣經(jīng)進風(fēng)管、泵體，進入擴散室。高速氣流通過氣力輸送泵泵體時把噴嘴周圍物料氣化，出噴嘴進入擴散室的氣流在噴嘴與擴散室形成局部負(fù)壓，把氣化物料吸入輸料管，被高速氣流提升到卸料點。
氣力輸送泵空氣壓縮機安全技術(shù)？
(1)氣力輸送泵空氣壓縮機有必要設(shè)備平穩(wěn)結(jié)實，移動或空氣壓縮機放置后，應(yīng)堅持水平。
(2)空氣壓縮機工作環(huán)境應(yīng)堅持清洗和枯燥。貯氣罐需放在通風(fēng)良優(yōu)點，半徑15m以內(nèi)不得進行焊接或熱加工工作。
(3)氣力輸送泵的貯氣罐和輸氣管每三年應(yīng)作水壓試驗一次，試驗壓力為額外工作壓力的150%。壓力表和安全閥每年最少應(yīng)校驗一次。
(4)移動式空氣壓縮機施運前應(yīng)查看行走設(shè)備的緊固、光滑等狀況。拖行速度不超過20千米/小時。
(5)空氣壓縮機曲軸箱內(nèi)的光滑油量應(yīng)在標(biāo)尺規(guī)則范圍內(nèi)，加添光滑油的品種、標(biāo)號有必要契合規(guī)則。各聯(lián)合部位應(yīng)緊固，各運動部位及各部閥門開閉應(yīng)活絡(luò)，并處于發(fā)動前的方位。冷卻水有必要用清洗的軟水，并堅持疏通。
(6)發(fā)動空氣壓縮機有必要在無載荷狀態(tài)下進行，待工作正常后，再運步進入載荷工作。
(7)敞開送氣閥前，應(yīng)將輸氣管道連接好，輸氣管道應(yīng)堅持疏通，不得歪曲。并告訴有關(guān)人員后，方可進氣。在出氣口前不準(zhǔn)有人工作或站立。
(8)氣力輸送料封泵空氣壓縮機工作正常后，各種外表指示值應(yīng)契合原廠說明書的請求，貯氣罐內(nèi)最大壓力不得超安全規(guī)則，安全閥應(yīng)活絡(luò)有用I進氣閥，排氣閥、軸承及各部件應(yīng)無異響或過熱景象。
(9)每工作2小時需將油水分離器、申間冷卻器、后冷卻器內(nèi)的油水排放一次。貯氣罐內(nèi)的油水每班有必要排放一至二次。
(1O)發(fā)現(xiàn)下列狀況之一時，應(yīng)立即停機查看，找出原因，待毛病排除后方可工作。
做為上海一家氣力輸送設(shè)備實體企業(yè)，我們一直以客戶的需求作為工作目標(biāo)，能為客戶解決使用過程中遇到的問題讓我們收獲了太多的成就感！過去取得的輝煌成就終究成為過去，我們在路上，將全力以赴為用戶所需堅持不懈！
文章摘自氣流輸送官網(wǎng)麥克曼 http://m.naizao.com.cn 轉(zhuǎn)載請注明
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實現(xiàn)機械化、自動化，可減輕勞動強度，節(jié)省人力；在輸送過程中，可以同時進行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點是輸送量大，輸送距離長，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類繁多，具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強等特點。廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域，隨著科..
?能夠正確的選擇一套合適的氣力輸送設(shè)備對我們?nèi)蘸蟮募庸どa(chǎn)、物料的輸送、效率都是至關(guān)重要的，那么在選擇氣力輸送設(shè)備時我們..
氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng)新
管道是氣力輸送系統(tǒng)的重要組成部分，在整個系統(tǒng)中占的比例也比較重，管道也是整個系統(tǒng)中最容易出現(xiàn)問題的地方，那么在管道的選擇..
低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門比較年輕的科學(xué)技術(shù)，從19世紀(jì)后半葉才發(fā)展起來。1883年在俄國彼得堡港出現(xiàn)了第一臺用來卸船倉散裝..
隨著耐高溫、耐低溫、耐強腐蝕、高強度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應(yīng)用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強沖蝕等工況下得到廣泛的應(yīng)..
氣力輸送負(fù)壓吸送風(fēng)機和吸送式氣力輸送設(shè)備裝置系統(tǒng)以獨特的耐磨件結(jié)構(gòu)、材料、延長了吸送風(fēng)機的使用壽命，利用高壓風(fēng)機產(chǎn)生的真..
旋轉(zhuǎn)供料器可以將氣力輸送上部料倉中的干燥粉狀物料或小顆粒物料連續(xù)地、均勻地喂送到下一設(shè)備中去，是一種定量給料設(shè)備。旋轉(zhuǎn)供..
